Seria przetargów na obsługę BKM w Żorach. Z początkiem 2026 kończy się umowa na obsługę bezpłatnej komunikacji w Żorach. W związku z tym pojawiła się konieczność ogłoszenia przetargu na obsługę linii 01-09. Przy okazji nowego przetargu ilość wzkm zostanie zwiększona mniej więcej o 30%.
Pierwszy przetarg
Pierwszy przetarg został ogłoszony pod koniec października. Obejmował obsługę komunikacji przez 10 lat. Początkowo przewoźnik miał zapewnić swoje autobusy do obsługi komunikacji do momentu dostawy autobusów elektrycznych. Później usługi miały być świadczone pojazdami zakupionymi przez miasto Żory. Autobusy uzupełniające miały mieć maksymalnie 12 lat. Dodatkowo przewoźnik miał zapewnić wóz rezerwowy (maksymalnie 4-letni w momencie świadczenia usług). Pojazd ten miał mieć napęd gazowy, elektryczny lub hybrydowy.
PKS Gostynin zdecydował się na złożenie odwołania, w którym słusznie zwracał uwagę na fakt, iż niecały miesiąc na zakup/wypożyczenie 13 autobusów z normą Euro 6 nie jest takie proste. W związku z tym organizator anulował postępowanie 14 listopada. Dlatego też myślę, że nie ma potrzeby, bardziej szczegółowo opisywać wymagań.
Zamówienie na okres kilku miesięcy
W kolejnym kroku UM ogłosił zamówienie trybie przeciwzakłóceniowym na obsługę BKM. W tym zamówieniu wymagane jest 14 autobusów maksymalnie 13-letnich. Początkowo wymagane było min. 85 miejsc. Natomiast organizator zgodził się na pojazd 82-miejscowe. Oczywiście przetarg wygrał Kłosok. Będzie on obsługiwał komunikację przez następne kilka miesięcy. Tabor pewnie w większości się nie zmieni.
Przetarg na obsługę komunikacji przez kolejne lata
12 grudnia zostało ogłoszone postępowanie na obsługę BKM przez najbliższe 10 lat. Rozpoczęcia świadczenia usług rozpocznie się najwcześniej w kwietniu 2026, gdyż wtedy zostanie dostarczony pierwszy pojazd. Potem, w ramach dostarczania kolejnych wozów ilość zadań będzie zwiększana. Wykonawca będzie dysponował bazą ze specjalistycznym warsztatem podczas całego okresu świadczenia usług. Jedynym kryterium przy wyborze oferty będzie cena.
Docelowo operator będzie wykorzystywał 17 Solarisów Urbino 12 electric. Będzie musiał też przygotować co najmniej jeden autobus rezerwowy wyprodukowany po 2021 r. Tak jak w przypadku pierwszego zamówienia pojazd ma mieć napęd gazowy, hybrydowy lub elektryczny/wodorowy. W tym przetargu również pojawiło się odwołanie do KIO. Jednym z głównych zarzutów jest brak podania konkretnej daty rozpoczęcia świadczenia usług. O zamówieniu na zakup elektryków pisałem tutaj. Seria przetargów na obsługę BKM w Żorach.