Przetarg na obsługę linii w powiecie wodzisławskim. Gminy należące do MZK Jastrzębie z powiatu wodzisławskiego w ostatnich tygodniach podjęły uchwały o pozostaniu w związku. Podczas sesji rad miast i gmin padały różne argumenty. Jednym z nich jest nie zapewnienie połączeń przez powiat z gminami sąsiadującymi z powiatem, np. z Jastrzębiem. Kolejny problem to problem ze zmianami tras przejazdu w czasie roku kalendarzowego. Ze względu na FRPA zmiany tras są możliwe tylko przy podpisywaniu umowy na końcu/początku roku.
Przetarg na obsługę linii
Umowa z przyszłym wykonawcom zostanie podpisana na okres 96 miesięcy (8 lat). Przewoźnik będzie musiał zapewnić szesnaście autobusów typu B (11,5 – 12,5 m) podstawowych oraz dwa rezerwowe. Wszystkie pojazdy mają być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 roku. Cztery z nich będą zeroemisyjne (np. elektryczne), cztery niskoemisyjne (np. gazowe, choć mogą też być elektryki oczywiście), pozostałe osiem oraz dwa autobusy rezerwowe mają spełniać normę emisji Euro 6. Organizator zastrzega w trakcie trwania umowy możliwość wprowadzenia do obsługi 2 autobusów taboru typu C (długość od 8 – 10,5 m). Plotki głoszą, że mogłyby one realizować linię wewnątrz miasta Rydułtowy (co z tego wyjdzie, to nie wiem). A poza szczytem i w weekendy wyjeżdżałyby na inne linie.
Zakładana roczna ilość wzkm wynosi 1 057 118,4. Wartość umowy w trakcie całego okresu jej realizacji może ulec zwiększeniu o 50 % w porównaniu do wartości pierwotnej wyliczonej przy podpisaniu umowy. Co ważne minimum 25% z całej puli wzkm ma być realizowane pojazdami elektrycznymi i 25% pojazdami niskoemisyjnymi.
Wymagania wobec autobusów.
- liczba miejsc minimum 85 (w autobusach zero i nisko
emisyjnych co najmniej 75) w tym 26 siedzących , w tym 6 dostępnych z niskiej podłogi. - Klimatyzacja, okna przesuwne oraz 2 wywietrzniki dachowe
- Układ drzwi 2-2-2
- Kabina typu zamkniętego (dopuszcza się typ półzamknięty)
- Alkomat
- Elementy systemów elektronicznych :
- tablice zewnętrzne koloru białego
- dwie wewnętrzne tablice LCD, prezentujące zarówno trasę przejazdu, jak i grafiki dostarczone przez MZK
- sterownik
- system zliczania pasażerów
- monitoring
- 3 kasowniki, w tym jeden z możliwością płatności kartą
- kasa fiskalna
Podsumowanie
Jak widać, w liście wymagań wobec autobusów nie ma nic nadzwyczajnego, jednocześnie to co potrzeba jest (może poza ciepłym guzikiem). Wszystkie powyższe wymagania to już standard w dzisiejszych czasach. Przy ocenie ofert jedynym kryterium jest cena. Otwarcie kopert nastąpi 7 lipca. Wtedy też poznamy faktycznych oferentów. Osobiście ciekawi mnie kto wystartuje. Czy oprócz firm z Żor na start zdecydują się np. PKS-y, albo inne firmy. Przetarg na obsługę linii w powiecie wodzisławskim.